Foto de Familia, Pajares (Asturiasl). 3 de julio de 2011

Mas de 160 personas, viajarón en la composición especial tirada por la histórica 269.604

El día 2 de Julio de 2011, poco después de las 8 de la mañana, la composición formada por la 269.604 preservada por nuestra entidad, y tres coches, partía de la Estación de Chamartín hacia Gijón, en el primer viaje de nuestra Asociación de este año. El recorrido comenzó por la mítica línea Imperial, atravesando las rampas de La Cañada, para luego discurrir por la Meseta hacia Medina del Campo nuestra primera oportunidad para estirar las piernas. Luego pasaron Valladolid, Venta de Baños, Palencia, León, y parada en Busdongo para poder engalanar con las banderas asturiana y madrileña a la locomotora de nuestra Asociación, y para tomar un respiro antes de las primeras rampas del Puerto de Pajares, trazado lleno de historia y dureza, que impresionó a todo el pasaje, tanto los que lo pasaron por primera vez, como los ya veteranos.

Tras atravesar el Túnel de la Perruca que marca la cima del Puerto de Pajares, comenzó el descenso hacia Pola de Lena, advirtiendo durante el trayecto unas vistas igual de espectaculares que durante la subida.

“¡Parada y fonda!” habría que decir a nuestra llegada a Pola de Lena, porque hicimos precisamente eso, una parada para empezar a saborear un poco de Asturias, lo que hicimos con gusto y con ganas, para después volver a emprender el viaje de ya pocos kilómetros hasta nuestro destino, la estación provisional de Gijón Sanz Crespo.

Durante una parada técnica en la estación de Malvedo. Foto: Antonio G. Vázquez

Una vez allí, e instalados todos en nuestras habitaciones, cada uno decidió disfrutar de Gijón a su gusto, algunos fueron a la playa, no sin una dosis de valentía porque el tiempo no invitaba, mientras otros fueron a pasear por el centro o por el paseo marítimo, y otros decidieron descansar después de un viaje que fue largo, pero con muchos alicientes.

Tras una buena noche y ya estando todos descansados, una centena de socios fueron a visitar el Museo del Ferrocarril de Asturias, cuyo director, Javier Fernández, no escatimó en explicaciones y atenciones a nuestros viajeros, que pudieron disfrutar de una máquina de vapor en marcha, y de las valiosas e interesantes piezas que se exponen en la antigua Estación del Norte de Gijón.

El final de nuestra estancia en Asturias se acercaba, y poco a poco, los viajeros fueron accediendo al tren, esta vez de vuelta a Madrid. Sobre las 15h, el tren emprendió el viaje de vuelta que nos volvió a llevar por el mítico Puerto de Pajares, esta vez desde la otra vertiente, más escarpada, algo que comprobamos en la estación de Pajares donde el convoy se detuvo para admirar las vistas y para tomar la preceptiva foto de familia.

Ya desde nuestra salida, el cielo empezaba a amenazar tormenta, y finalmente en la estación leonesa de La Robla nos sorprendió con un rayo que dañó el sistema de señalización, problema que nos llevó a retrasar nuestra marcha hasta más de hora y media. Esta circunstancia se suavizó en gran parte gracias a que a bordo disponíamos de un bar, esta vez ya con neveras y con gran variedad de bebidas y aperitivos que nos ayudaron a cubrir algunas molestias del retraso, además de que la conversación, la lectura, o la contemplación del paisaje siempre ayudan a amenizar el viaje, que a diferencia de otros desplazamientos, es una parte del objetivo de estas salidas, además de la de poder disfrutar del destino.

Al llevar retraso, se hicieron algunos ajustes de horarios y paradas para intentar llegar con el menor retraso posible a Madrid, ciudad a la que finalmente llegamos con una hora de retraso.

Ha sido este un viaje completo, recorriendo una de las líneas más espectaculares de la red nacional, y disfrutando de la ciudad de Gijón, de la gastronomía asturiana, y de nuestro tren, tirado por la locomotora 269.604, que bajo el cuidado de todos los socios, esperemos que nos siga ofreciendo viajes como este.

Pola de Lena, Lugar elegido para almorzar. Foto: Antonio G. Vázquez

Recortes de Prensa

EL COMERCIO. Un patrimonio ferroviario digno de asombro.

LA VOZ DE ASTURIAS. El 'Gato Montes' arriba a vías asturianas.

LNE. De Madrid a Asturias en una locomotora construida hace 30 años.

Datos del tren/ADIF:

* 10121 V Madrid Chamartín 08.10 Gijón Sanz Crespo 17.30
Parada momentánea en Villalba (08.45/08.46)
Parada comercial en Medina del Campo (10.33/10.48)
Parada comercial en Busdongo (13.36/13.41)
Parada comercial en Pola de Lena (14.37/16.37)

* 10210 V Gijón Sanz Crespo 14.45 Madrid Chamartín 22.18
Parada comercial en Pajares (16.23/16.38)
Parada comercial en Medina del Campo(19.37/20.00)
Parada comercial en Villalba (21.43/21.44)

Iniciativa FILA CERO

Con objeto de dar fin a las colaboraciones de FILA CERO, desde la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid, estamos procediendo al envio de los correspondientes billetes conmemorativos del viaje entre Madrid y Asturias con la 269.604. Aprovechamos para recordar que los que deseéis recibir el billete conmemorativo, debéis proporcionarnos vuestra dirección postal.

A efectos de computo de colaborares, han sido 23 simpatizantes los que con su donación han contribuido al desarrollo del viaje, sumando un total de 250€, los cuales serán destinados íntegramente al mantenimiento de la locomotora.

Desde la Asociación, quedamos agradecidos con vuestra colaboración, invitándote a participar en las próximas actividades que desarrolle esta entidad. Si os parece, también a efectos de mejorar esta iniciativa, podéis enviarnos vuestra experiencia en ella, así como factores a mejorar para sucesivas convocatorias.

BILLETES COLABORARES:

TARIFA VERDE: 6 personas
TARIFA MAZINGER: 14 personas
TARIFA ESTRELLA: 3 personas

Más información pulsando aqui.

Agradecimientos:

(31/07/2011) Por: Alvaro Galiana Morón