El tren especial, durante uno de los trayectos. Foto: Oscar López

Como siempre al llegar el último sábado de octubre, el Museo del Ferrocarril de Delicias celebró su jornada de puertas abiertas. Sin embargo, en 2011 la habitual colaboración de la AAFM en su desarrollo alcanzó un nivel extraordinario.

Traccionada por la locomotora 269.604, una composición histórica transportó a los visitantes entre Chamartín y Delicias. Los viajeros disfrutaron así de un recorrido a bordo de coches del Tren Azul de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y los Tranvías (AZAFT), con su irrepetible colección de coches de lujo y furgones de correos: las conversaciones en el coche restaurante y la comodidad de los compartimentos del YFt fueron parte del placer del viaje, a lo que se añadió la exposición en los furgones celebrando que hace siglo y medio nació el servicio de ambulantes postales, que tan importante fue para las comunicaciones españolas hasta su retirada en 1993. A lo largo de varios viajes entre las dos estaciones, decenas de viajeros comenzaron o culminaron su visita al museo en este tren, viendo pasar el monte de El Pardo, Príncipe Pío o la clasificación de Vicálvaro por la ventana.

En el museo los miles de visitantes tuvieron la oportunidad de conocer las actividades de la AAFM a través de su stand, e incluso de visitar el local social, además de muchos otros eventos que no se ven todos los días. Tan especial jornada atrajo a un grupo de aficionados valencianos, que vinieron en un “Camello” (automotor diésel 592) directamente hasta el museo desde Valencia y que anunciaron su llegada con una estruendosa traca. Además, la locomotora del Tren de la Fresa estuvo en marcha todo el día y por la tarde remolcó durante unos kilómetros sus coches de madera cargados de visitantes.

En 2011 se cumplió el centenario de la primera electrificación en vía ancha en España, con lo que los visitantes conocieron el fundamento físico y la evolución técnica de la tracción eléctrica en España. Acertijos, carteles y guías voluntarios fueron descubriendo cómo y por qué la electricidad se ha convertido en un elemento indispensable en el ferrocarril español.

Dada la reciente firma de un convenio de colaboración entre la AAFM y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, esperamos que el año que viene haya aún más y mejor.

 

Agradecimientos:

(30/10/2011) Por: Andres M. Ruiz de Elvira