FOTOGRAFIA DE LA LOCOMOTORA 251.004 TRAS SU REGRESO AL SERVICIO COMERCIAL - AGVF

Como muchos conoceréis, la locomotora 251.004  es conocida en el mundo del ferrocarril por ser la única en mantener la decoración original con la que fue entrega por CAF a Renfe a finales de 1982. (Azul y Amarillo).

En los últimos meses de 2010 se tiene conocimiento de la entrada a talleres de la locomotora para efectuarle por parte de Renfe-Integria una Intervención General. En dicha actuación, se incluía la adaptación de la decoración exterior de la locomotora a los colores corporativos actuales de Renfe Operadora (Blanco con flanja rosa).

En esta ocasión y a propuesta de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gijón “Don Pelayo”, en compañía de nuestra Asociación, se cursó carta dirigida a la presidencia de Renfe con objeto de plantear el repintado de la locomotora a su estado original.

Fue aceptada nuestra propuesta por parte del presidente D. Teófilo Serrano, corriendo a nuestro cargo los criterios para el pintado y recuperación estética de la locomotora. Toda la serigrafía fue diseñada íntegramente por las Asociaciones, así como la elección de los RAL y la corrección de desperfectos. Cabe resaltar la buena voluntad del personal de Renfe Integria, quien en todo momento ayudó a la buena realización de la actuación.

Al mismo tiempo que se finalizaba su puesta a punto, se presentó el oportuno agradecimiento común de las Asociaciones a la presidencia de Renfe, adjuntando a la misma una serie de propuestas encaminadas a resaltar la labor realizada por Renfe Operadora a su historia.

Entre ellas también destacaba la inclusión de la Responsabilidad Social de la Renfe “Un tren de Valores”, relacionando el origen japonés de la locomotora con la delicada situación que vive Japón, debido al desastre natural producido por el terremoto del 11 de marzo de 2011 agravado por el posterior tsunami y el grave accidente de la planta nuclear de Fukushima.

También se dio el visto bueno a los actos, pero la necesidad de material motor por parte de Renfe-Mercancías, suscito la cancelación de las mismas, y su vuelta al servicio comercial.

A día de hoy, falta incorporar a la estética de la locomotora los conocidos como “bigotes”, además de las placas del constructor, todas ellas fabricadas nuevamente para la ocasión.

AGRADECIMIENTO A LA PRESIDENCIA DE RENFE OPERADORA, Y PROPUESTA.

(1/06/2011) AAFM