De nuevo, nuestro socio y amigo Manuel Galán, nos presentará otro de sus libros. En esta ocasión, se corresponde con el tercer volumen de la Gran Enciclopedia de la Tracción que detalla la evolución de las locomotoras de mediana potencia de Renfe y que, como los anteriores, contiene más de 160 fotografías y planos a escala a todo color que ilustran todas las variantes de decoración que estas locomotoras han presentado a lo largo de toda su vida operativa. Su historia podemos decir que se inicia con el tercer concurso para la adquisición de 120 locomotoras diésel-eléctricas el cual se adjudicó, a partes iguales, con 60 unidades para Macosa-GM y otras 60 para Euskalduna-Alco, que conformaron las series 1900 y 2100 respectivamente.

Con posteriores pedidos, Macosa alcanzó un total de 103 locomotoras y Euskalduna llegó a fabricar 80 unidades. Con el tiempo, las construidas por Macosa fueron transformadas en las subseries 319-2, 319-3 y 319-4, cada una con características específicas, mientras que, a las Alco, ante el cierre de la empresa, no se les llevó a cabo ninguna intervención de gran calado. Con estos mimbres, la conferencia se presenta interesante. No faltéis.