AVISO. Debido a causas de fuerza mayor, la charla programada para el 23 de octubre, titulada «Trenes tierra-aire», no podrá realizarse. En su lugar, se proyectará el documental «Las estaciones fronterizas de los Pirineos (II)», cuyo contenido se reproduce a continuación.

Si hubiera que elegir dos ejemplos prácticamente opuestos de enlaces ferroviarios transfronterizos entre España y Francia, estos serían, sin duda, la línea y la estación internacional de Canfranc y el complejo ferroviario formado por Portbou y Cerbère. En esta sesión, se mostrarán imágenes de ambos complejos ferroviarios.

Canfranc fue concebida para comunicar ambos países a través del Somport y alcanzó un especial protagonismo durante la Segunda Guerra Mundial. La interrupción de los tráficos por la vertiente francesa, tras el derrumbe de uno de los puentes de la línea, marcó el inicio de una larga etapa de decadencia. En los últimos años, sin embargo, se han producido importantes avances encaminados a la recuperación del enlace internacional, al tiempo que se ha rehabilitado el histórico edificio de viajeros y se ha transformado buena parte de su entorno ferroviario.

Frente a este caso, el complejo formado por Portbou y Cerbère representa un enlace internacional plenamente activo. Las imágenes permitirán contemplar algunas de las operaciones más características de este enclave, como el cambio de ancho de los trenes Talgo en Portbou -presente hasta después de la apertura la LAV Figueres-Perpignan- o el cambio de ejes de los vagones de mercancías en Cerbère, procedimientos que evidencian la singularidad técnica y operativa de esta frontera ferroviaria.